一、全国产业运行情况

前三季度，我国汽车产销小幅下滑，市场总体呈现“内冷外热”运行态势。由于多重因素影响，国内汽车市场持续承压，尚未得到有效改善；尽管外部环境复杂严峻，出口继续保持高速增长，展现出强劲韧性；国内新动能持续释放，新能源汽车销量占比稳步提升。

汽车产销情况。9月，实现汽车产销299万辆和295.6万辆，环比分别增长11.4%和9%，同比分别下降8.7%和8.4%；1—9月，实现汽车产销2324.6万辆和2327.1万辆，同比分别下降4.5%和4.5%。

图1全国汽车月度产量

新能源汽车产销情况。9月，新能源汽车实现产销181.4万辆和182.3万辆，同比分别增长12.2%和13.6%，销量占总销量的61.6%；1—9月，实现新能源汽车产销1248.3万辆和1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%，销量占总销量的53.6%。

图2全国新能源汽车月度产量

国内销量情况。9月，汽车国内销量完成190.4万辆，环比增长11.9%，同比下降26%；1—9月，汽车国内销量1506.6万辆，同比下降22.4%。

出口情况。9月，实现汽车出口105.3万辆，环比增长4.2%，同比增长61.4%，其中新能源汽车出口57.1万辆，同比增长160%；1—9月，实现汽车出口820.5万辆，同比增长65.8%，其中，新能源汽车出口400.6万辆，同比增长130%。

全国汽车保有量情况。截至2026年6月，全国汽车保有量约为3.7亿辆，其中新能源汽车保有量达4897万辆，其中纯电动汽车保有量约3367.5万辆，占新能源汽车总量的68.8%，混动汽车保有量约为1529.5万辆，占新能源汽车总量的31.2%。

二、四川省和成都市产业运行情况

四川省汽车产销情况。9月，四川省实现汽车产量10.4万辆；1—9月，实现汽车产量67.9万辆。9月，四川省实现新能源汽车产量6.4万辆，同比大幅增长；1—9月，实现新能源汽车产量31.4万辆，占全市汽车总产量的46.2%。

9月四川汽车销量约为9.2万辆；其中新能源汽车销量约5.2万辆，环比微增4%，市场渗透率达64.1%。1—9月，四川省汽车销量约56.6万辆；其中新能源汽车累计销量约36.5万辆，渗透率提升至52.7%。传统燃油车市场持续低迷，9月的微弱回暖主要依靠促销走量；而新能源车加速替代燃油车，已成为拉动市场增长的核心引擎。

成都市汽车产销情况。1—9月，全市汽车产量降幅较前期继续收窄，产量达51.3万辆；新能源汽车产量达22.3万辆，占比达43.4%。

1—9月，成都汽车销量约40万辆；其中新能源汽车累计销量达22.4万辆，渗透率稳步提升至56%。新能源渗透率已稳超五成，市场动能向电动化转移，成都作为新能源消费主力城市的地位进一步凸显。

汽车保有量情况。截至2026年9月底，全省汽车总保有量超1700万辆。新能源汽车保有量超230万辆，占全省汽车总保有量的13.5%。截至2026年9月底，全市汽车总保有量超760万辆，位居全国第一。新能源汽车保有量约150万辆，占全市汽车总保有量的19.7%，新能源汽车保有量位居全国城市第六、非汽车限购城市第一。

成都市基础设施建设情况。截至2026年9月底，全市累计建成充换电场站4174座，充电桩50.8万个（其中，公专用充电桩7.1万个、居民小区充电桩43.7万个），车桩比3:1。公专用充换电设施及充换电量等指标排名全国城市第二。

三、行业简讯

（一）9月1日，四川省人民政府印发《成都都市圈同城化发展“十五五”规划》，明确成都市为智能网联及新能源汽车链主，成都经开区、德阳高新区等为核心承载地，联合打造西南新能源汽车及零部件制造中心，推进前沿技术中试及产业化。

（二）9月7日，工信部发布《信息通信行业发展“十五五”规划》，明确持续实施“车路云一体化”试点，推动蜂窝车联网覆盖，完善5G网络覆盖，推动智能网联汽车等新型智能终端产品创新和应用普及。

（三）9月10日，工信部等九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，明确到2030年智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。

（四）10月8—9日，中国商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇在北京举行中欧贸易投资磋商机制第二次例会。商务部于10月9日发布中欧贸易投资磋商机制第二次例会联合声明。成果共识清单中包括，双方将继续探讨在世贸组织规则框架下降低部分商品关税的可能性。

（五）10月9日，中共中央、国务院印发《关于发展新质生产力的意见》，提出全面实施“人工智能+”行动，加快智能网联新能源汽车等新一代智能终端规模化应用。

（六）10月10日，四部门联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》。汽车产品创新设计技术指南围绕虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统、大角度座椅等方面提出具体测试验证要求。

（七）10月15日，四部门组织30余家重点车企座谈，要求坚决抵制非理性竞争、如实宣传产品边界、不得夸大智驾诱导驾驶人脱手。

（八）9月24日，东风汽车与华为乾崑联合设计的“成都造”旗舰大六座SUV奕境X9上市发布会在广州南沙体育馆举行。10月20日，西区首批车主在成都集中交付，标志着全国百城交付持续推进。

（九）9月28日，领克汽车成都工厂诞生的全新领克20上市发布活动举行，上市首小时即斩获大定14663台，为领克新能源矩阵的扩容与品牌向上注入了强劲动能。

（十）9月28日，浙江吉利控股集团有限公司与蔚来控股有限公司宣布达成充换电领域全面战略合作，双方达成技术、运营、资本全方面合作共识，通过交叉入股、标准共建、网络互通，共同打造面向全行业的开放协同补能生态。

（十一）10月8日，中国一汽、丰田汽车、广汽集团签署战略合作框架协议。根据协议，广汽集团拟通过发行股份，收购中国一汽持有的一汽丰田50%股权。交易完成后，一汽丰田将继续作为独立运营主体存续，中国一汽则成为广汽集团的重要战略股东。

（十二）10月12日，“成都国资合伙人”系列活动——“国资投·四川造”汽车产业高质量发展专场推介活动在成都举行。活动汇聚全省国资国企、在蓉央企和本土车企代表，聚焦国资供需精准对接，共话新能源与智能网联汽车产业建圈强链。东风奕境、一汽捷达等企业获授“产业合伙人”，多款“成都造”实车集中亮相。

（十三）10月16日，吉利控股与谷歌宣布全球战略合作，将在谷歌服务覆盖的海外市场，为吉利旗下符合条件的车型共建数字座舱生态。合作车型将搭载谷歌汽车服务（GAS），集成GeminiAI语音助手、谷歌地图和车载应用商店，支持多模态交互、全球化导航及跨设备互联。首款搭载该系统的车型计划于2027年下半年推出，后续将逐步覆盖吉利、领克、宝腾、雷达、smart等品牌。

（十四）10月22日，一汽-大众捷达品牌首款纯电轿车捷达M6正式上市，共推出3款车型，售价7.98万至9.98万元，上市19小时锁单突破1万台。

四、标准信息

（一）近期标准征求意见情况

表1近期标准征求意见情况表

（二）近期已发布国家标准情况

表2已发布国家标准情况表