市场格局重塑，中国新能源汽车渗透率历史性突破50% - 成都市绿色智能网联汽车产业生态圈联盟

欢迎访问商会协会官网网站模板！登录 | 注册

本网站累计浏览量 1,517,832

扎根行业 | 服务企业 | 辅助政府 | 凝聚合力

本网站累计浏览量

欢迎访问商会协会官网网站模板！登录 | 注册

新闻中心

市场格局重塑，中国新能源汽车渗透率历史性突破50%

2024-04-25 17:43:50

秘书处

「中国新能源汽车对于燃油车的击溃，是一场蓄力许久之后突然发起的闪电战」

春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。4月上半月，我国新能源汽车渗透率首次突破50%，中国汽车产业迎来历史性拐角时刻——新能源车市场占比首次超过燃油车。

中国新能源汽车对于燃油车的击溃，是一场蓄力许久之后突然发起的闪电战，新能源汽车以惊人的速度发展。

2005年到2015年，中国新能源汽车在10年间将渗透率提升到了1%；2016年到2019年，又用了3年时间提升到5%；2020年，中国设定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的宏伟蓝图，当时去看，这一目标还显得如此遥不可及；谁能想到，此后3年，新能源汽车像是按下加速键，2021年渗透率突破14%，2022年突破27%，2023年突破33%，而就在2024年4月，中国新能源汽车双周销量提早11年达到国家规划目标的高度！

我国新能源汽车产业的快速发展，生动印证了新质生产力已经在实践中形成并展示出对高质量发展的强劲推动力、支撑力。新能源汽车渗透率的提升背后，是中国品牌在新能源产业链的深度布局。

新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面也已全面超越传统燃油车，尤其是插混，集燃油、插电、增程、纯电动的功能于一体。同时，我国已经形成了较为完备的新能源汽车产业配套体系。这一体系既包括传统的车身、底盘及汽车零部件生产供应网络，也包括新兴的电池、电控、电驱动系统以及电子产品和软件的供应体系，使我国成为全球新能源汽车产业链供应链网络中居于重要地位的枢纽性节点，这让很多新能源品牌能够通过较低的成本大力提升产品力，从而不断带动中国新能源品牌市场份额大幅提升，完成从“油比电低”、到“油电同价”、再到“电比油低”的涅槃蜕变。

对于外资品牌来说，中国新能源汽车已是沉舟侧畔千帆竞过。面对中国新能源汽车惊人速度的发展，燃油车市场份额并不像诸多跨国车企想象中那种“抗打”，至少在中国这个全球最大的汽车市场上，其市场份额正在遭遇前所未有的巨大挑战。

数据显示，2023年东风日产销量下跌21.53%，上汽通用下跌14.5%，广汽本田下跌13.7%，上汽大众下跌8%，广汽丰田下跌7.3%。2024年，人们没有等到合资的止跌，反而再次见证下滑势头的加速。3月合资燃油车终端销量可谓是“溃败”来形容，各家一线合资品牌通过惨不忍睹的降价幅度，也再难以控制住销量的下滑速度。随之而来的是，合资燃油车迎来批量关店潮，产生大量的消费者纠纷和维权。

外资品牌不想发力新能源汽车吗？答案是显而易见的否定。破碎的新能源产业链、高昂的转型成本、难缠的工会、燃油车市场的现有利润优势，都让外资品牌在新能源转型中深感力不由心。供应链强则汽车强，不少外资品牌在今年放缓了新能源转型的脚步，纷纷选择将电动化计划延后，理由是依靠燃油车依然能赚到钱，而电动车带来的是巨额的亏损，这背后本质上反映出的还是其产业链、技术和产品力的不足。反观中国车企在新能源转型上则呈现出持续加速的态势，市场爆发式增长远超预期，并已真正成为全球新能源汽车产业的引领者，这本质上也是中国新能源汽车供应链的胜出。

诚然，我国新能源汽车产业发展也面临一些挑战。例如，车用芯片、基础软件等关键核心技术存在薄弱环节，亟待科技攻关，动力电池的稳定性和续航能力仍需提升；相较于国际老牌车企而言，我国新能源车企的品牌影响力和知名度有待提高，新能源车企国际化经营和全球配置资源的经验较为缺乏。所以我国新能源汽车应加快补短板、锻长板，持续巩固该产业的发展优势，增强全球竞争力。但至少从目前来说，阶段性的胜利已经属于我们，接下来要做的无非是踵事增华。

在3月份举办的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪总裁王传福预测，中国新能源车渗透率即将突破50%，而且未来可能不止于此。长安汽车总裁王俊也表示，虽然部分欧美汽车巨头陆续宣布推迟电动化进程，但全球汽车产业向电动化、智能化转型的浪潮不会发生改变。

显而易见的是，在价格关口突破以后，燃油车已难有还手之力，预计到了下半年，新能源汽车渗透率将进一步提升。

消息来源：人民汽车

国际能源署：未来十年新能源汽车需求将持续增长！

国际能源署：未来十年新能源汽车需求将持续增长

: 下一篇

推荐资讯

入会流程

李强在2024北京国际汽车展览会调研时强调大力发展智能网联新能源汽车促进汽车产业高端化智能化绿色化升级

交通运输部公布第二批智能交通先导应用试点项目

深化双方在可持续发展，宁德时代与沃尔沃汽车签约合作

李强在2024北京国际汽车展览会调研时强调 大力发展智能网联新能源汽车 促进汽车产业高端化智能化绿色化升级

交通运输部公布第二批智能交通先导应用试点项目

深化双方在可持续发展，宁德时代与沃尔沃汽车签约合作

李强在2024北京国际汽车展览会调研时强调大力发展智能网联新能源汽车促进汽车产业高端化智能化绿色化升级