10月12日，“成都国资合伙人”系列活动——“国资投·四川造”汽车产业高质量发展专场推介活动在成都交子金融中心举行。活动汇聚全省国资国企、在蓉央企和本土车企260余名代表，聚焦国资供需精准对接，共话新能源与智能网联汽车产业高质量发展。我会受邀参加，会长邓小亮出席活动并作产业发展报告，多家会员企业代表到场交流、参展参会。

我会会长邓小亮作《四川汽车产业高质量发展报告》。他指出，当前汽车产业在承压中前行，呈现“总量微降、结构向新、出口高增”特征，行业正处于深度调整期；四川汽车产业基础厚实，已形成产业规模大、结构较完整、产品种类齐全的现代化汽车产业体系，具备推动实现产业转型升级高质量发展的基础条件。今年1—8月，全省汽车产量57.5万辆，其中新能源汽车产量25万辆，同比增长29.1%；全省汽车保有量超1700万辆，其中新能源汽车230余万辆，汽车年销量超125万辆。但同时“四川造本地销”占比不高，市场替代空间广阔。

邓小亮提出，要以新能源与智能网联汽车建圈强链为总牵引，坚持“整零并重、产销联动、智电优先、软硬协同”，依托公共领域车辆全面电动化、智能网联汽车“车路云一体化”、氢能综合应用等国家试点示范，推动国资国企深度融圈入链。

他建议，在零部件领域，四川较上海、湖北等地有超千亿元增长空间，智能座舱、车载智控、智能感知、汽车电子等涉及智能网联软硬部件产业还处于起步阶段，将来有望诞生多个千亿级零部件产业；在整车领域，要持续提升在川整车企业本地化属性，推动高价值环节扎根四川；在产销联动上，全省公共领域车辆保有量超260万辆，每年新增及更新超30万辆，市场空间和渗透潜力巨大，要聚合整车企业及充换电、动力电池、金融保险等资源，共建共营“四川造运力平台”。 

室外展区，我会多家会员企业的多款实车集中亮相，东风奕境、一汽捷达、重汽王牌、中植一客、领克、雷达等车型覆盖乘用车、商用车和专用作业车，参会代表实地看车、试车，逐一了解车型性能、技术特点和应用场景，与车企面对面交流。 

在主会场，市委国资国企工委常务副书记，市国资委党委书记、主任蒋明发表致辞。他表示，国资国企既要服务大局、服务城市、服务民生，更要服务产业，在“建圈强链”“立园满园”中挑大梁、强担当；充分发挥国有企业在产业投资、科技创新、场景供给、基金赋能等方面功能，深度嵌入成都“9+9+10”现代化产业体系、17条重点产业链，构建“城市成就国企—国企赋能产业—产业反哺城市”的闭环。致辞结束后，现场举行“成都国资合伙人”授牌仪式。

东风奕境汽车副总经理陈景红、一汽大众捷达销售（四川）有限公司总经理杨宪在会上分别致辞，介绍了企业在川发展布局，表达了希望以本次活动为契机，与各方深化交流、加强合作，共同推动四川汽车产业高质量发展的意愿。

成都公交集团介绍了智能网联汽车推进情况，分享自动驾驶公交示范运营实践。东风奕境、一汽捷达还分别开展品牌推介，解读品牌价值、技术优势、产品详情、售后服务保障并现场答疑。活动现场发放《“国资投·四川造”汽车宣传手册》，为各单位用好国资场景提供清晰参考。

下一步，我会将继续发挥行业协会桥梁纽带作用，搭建供需对接平台，服务会员企业拓展应用场景、开拓市场，为四川和成都新能源与智能网联汽车产业高质量发展贡献协会力量。