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【本周资讯】汽车芯片国行标准有望在十四五陆续落地

2022-11-18 10:56:47

导   读


能源局:加强储能、氢能、抽水蓄能等领域标准体系研究

汽车芯片国行标准有望在十四五陆续落地

财政部提前下达2023年新能源汽车及充电设施补贴预算

国家税务总局:今年以来累计免征新能源汽车车购税686.2亿元

天津天津推出扩大新能源汽车消费等措施

陕西:预计到2025年,全省氢能全产业链规模将达1000亿元以上

广东广东省能源局将继续安排5.32亿元支持投资建设充换电设施

现代汽车将在印尼新首都启用空中出租车

亿纬锂能董事长刘金成:预计最晚后年电池全产业链都将出现产能过剩

福特CEO:必须在自己的工厂制造更多电动汽车零部件

日本大发:预计2025年前推出的微型EV将搭载宁德时代电池

法国和西班牙承诺2035年停售燃油车



行业动态





能源局:加强储能、氢能、抽水蓄能等领域标准体系研究

11月14日,国家能源局能源节约和科技装备司副司长徐继林在国家能源局四季度网上新闻发布会上表示,加强标准体系研究。开展调查研究,加强新型电力系统、储能、氢能、抽水蓄能、二氧化碳捕集利用与封存(CCUS)、能源产业链碳减排等领域标准体系研究,组织梳理相关领域标准需求,加强与国家标准、团体标准衔接协调。



中国新能源车企加速驶入东南亚市场

11月15日,快速成长的中国新能源汽车公司正在一路向南,“出海”东南亚市场。据了解,长城汽车的新能源混动汽车将于本周开始陆续交付泰国用户。比亚迪、哪吒汽车、爱驰汽车等中国公司日前也在加紧布局东南亚市场,从整车出口、到建设工厂,再到兴建充电补能网络,中国电动车正在以快速进入东南亚市场,并有望借力这一潜力市场迎来新发展,与合作伙伴实现多赢。



汽车芯片国行标准有望在十四五陆续落地

11月15日,中国汽车芯片产业创新战略联盟副秘书长邹广才在2022汽车芯片技术创新与应用论坛时表示,联盟参与起草的《国家汽车芯片标准体系建设指南(草案)》已提交给工信部,预计该指南的征求意见稿将择机向行业公开来征求意见,汽车芯片国行标准有望在十四五期间会陆续得到落地、研制和应用。




财政部提前下达2023年新能源汽车及充电设施补贴预算

近日,财政部发布《关于提前下达2023年节能减排补助资金预算的通知》。通知显示,2023年涉及30个地区节能减排补助资金预算共189.93亿元,其中新能源汽车推广应用补助资金167.8亿元,2018-2020年清算80.51亿元、2020-2022年预拨87.29亿元,充电基础设施建设奖励资金22.139亿元,2018年-2020年分别为4.825亿元、6.654亿元、10.66亿元。



国家税务总局:今年以来累计免征新能源汽车车购税686.2亿元

11月16日,国新办举行落实系列税费支持政策国务院政策例行吹风会。国家税务总局副局长王道树表示,今年以来截至11月10日,累计免征新能源汽车车购税686.2亿元,同比增长101.2%。机动车销售统一发票数据显示,截至11月10日,累计销售新能源汽车448万辆,同比增长78.1%。减征部分乘用车车购税政策执行平稳、成效比较明显。



工信部:围绕人工智能、车联网等重大应用需求,加强与全球集成电路产业界合作

11月17日,2022世界集成电路大会在安徽合肥召开,工信部副部长王江平出席大会并致辞。王江平表示,工信部将强化顶层设计,聚焦重点领域,坚持融合创新,围绕云计算、大数据、工业互联网、人工智能、车联网等重大应用需求,加强与全球集成电路产业界的合作,推动产业链各环节的创新发展。



地方动态





天津天津推出扩大新能源汽车消费等措施

日前,天津市商务局等二十一部门发布《关于天津市搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》。《通知》中明确,鼓励天津市及外省市新能源汽车在本市销售,不设定额外地方标准要求或单独定义新能源汽车车型备案目录,对新能源汽车产品销售及消费补贴不设不合理车辆参数指标。同时,天津将积极加快充电设施建设。对于新建居住社区,将按照住建部对新建小区充电设施配建标准,100%预留安装条件。对具备安装条件的既有居住社区,结合老旧小区改造,配建一定比例的公共充电桩。



陕西:预计到2025年,全省氢能全产业链规模将达1000亿元以上

近日,陕西省氢能产业创新发展促进会召开,会议发布了《陕西省“十四五”氢能产业发展规划》《陕西省氢能产业发展三年行动方案(2022-2024)》和《陕西省促进氢能产业发展的若干政策措施》三个文件,明确了“十四五”陕西省氢能产业发展任务及支持举措,提出要形成氢能发展的政策环境体系,初步建立较为完整的供应链和产业体系。预计到2025年,全省“一核引领,两轴联通,三心支撑”的氢能发展格局初步形成,全产业链规模将达1000亿元以上。



广东广东省能源局将继续安排5.32亿元支持投资建设充换电设施

广东省能源局近日在回复省政协十二届五次会议《关于大力推进新能源汽车充电设施建设系列提案》答复函时提出,2013—2021年度,广东省能源局、广东省财政厅共安排奖励资金11.83亿元,有力激发各主体投资建设充换电设施建设热情。对于建成投运、验收合格并于2022、2023年度接入“粤易充”平台的公共充换电基础设施,广东省将继续安排中央和省财政资金2.54亿元、2.78亿元予以支持,稳定市场建设预期。



企业动态





索尼将于2024年在泰国新建半导体工厂

11月14日,据日经中文网消息,索尼集团2024年度将在泰国建设半导体新工厂,主要制造用于辅助汽车驾驶等的半导体,将把泰国的生产规模增加7成。索尼将在日本完成在主要零部件晶圆上制造电路的前工序,然后在人工费低的泰国加工成最终产品,出口到全世界。

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现代汽车将在印尼新首都启用“空中出租车

1115日,现代汽车集团决定与印度尼西亚政府合作共同推动当地未来航空移动(AAM)事业。报道称,现代汽车集团有望通过此次MOU主导新首都AAM生态系统的构建。现代汽车不仅制定了当地AAM适用计划,还决定同时验证与航空相关的地面移动系统。之后现代汽车还将积极开展推进机体试飞等AAM实证事业。

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亿纬锂能董事长刘金成:预计最晚后年电池全产业链都将出现产能过剩

11月16日,亿纬锂能董事长刘金成16日在2022年高工锂电年会上表示,公司今年年底将形成100GWh以上的交付能力。大圆柱和大铁锂会是未来三年的主导产品,将显著降低每Wh成本。预计最晚后年全产业链都将出现产能过剩,而唯一不会出现过剩的是质量上乘、成本低的电池产品。

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福特CEO:必须在自己的工厂制造更多电动汽车零部件

福特汽车首席执行官Jim Farley日前表示,该公司将需要在自己的工厂为电动汽车制造更多零部件,以便未来"每个人都能发挥作用"。他还称,制造电动汽车所需的劳动力将比目前的燃油车少40%。Farley指出,在公司内部生产电动汽车发动机、电池和其他零部件,对保持就业和竞争力是必要的。

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极氪M-Vision概念车或2024年量产,无人驾驶纯电动车将在美国商业化运营

11月17日,吉利控股集团旗下的极氪智能科技宣布,基于浩瀚-M(SEA-M)架构打造的ZEEKR M-Vision概念车将于2024年具备量产条件。同日,极氪与Waymo携手开发的无人驾驶纯电动车在美国洛杉矶亮相,将在美国投入商业化运营。

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国际动态





日本大发:预计2025年前推出的微型EV将搭载宁德时代电池

日前,日本大发工业公司宣布,与宁德时代(CATL)就车用电池供货合同已达成基本协议。大发为推动电动汽车价格下降,决定从生产规模庞大的宁德时代采购电池,预计2025年前推出的微型EV将搭载宁德时代的电池。



鸿海泰国电动车厂动土开建:目标2024年量产,规划年产15万辆

11月12日,鸿海与泰国PTT集团合资的HORIZON PLUS 在泰国春武里府Rojana Nhongyai工业园区举行电动车厂奠基与动土仪式。HORIZON PLUS预计将投资约370亿泰铢(相当于10亿美元)打造电动车生产设备,目标在2024年完成建设并能达到生产交车阶段。初始产能将为每年5万辆电动车,并逐步提高到每年15万辆电动车。



SK Signet将在美国建设电动汽车充电桩工厂计划明年7月份投产

11月16日,SK Signet在官网上宣布,将在美国得克萨斯州的普莱诺建设一座电动汽车充电桩工厂。预计在明年7月份全面投入运营,年产超过10000个快速充电桩,计划到2026年创造183个就业岗位。



法国和西班牙承诺2035年停售燃油车

11月17日,在第27届联合国气候变化大会(COP27)上,法国和西班牙承诺到2035年将停止销售燃油车,比原计划提前五年。